Башмак гальмівний гірковий

Башмак гальмівний залізничний гірковий - призначений для гальмування вантажних та інших типів вагонів на сортувальних гірках, підгіркових коліях, маневрових витяжках та напівгірках.

Сталевий гальмівний башмак – пристрій для безпечного зниження швидкості та зупинки залізничного транспорту, плюс забезпечення нерухомого стану вагонів, перешкоджання їх мимовільному руху.

Гірковий гальмівний башмак характеризується простою будовою та діє на основі законів фізики. При його використанні сила тертя кочення перетворюється на тертя ковзання. Внаслідок перетворення припиняється обертання колісної пари, і поїзд зупиняється.

Для надійності та безпеки установки гальмівного башмака використовується спеціальний пристрій – вилка. Спеціальна вилка забезпечує безпеку роботи при загальмовуванні будь-якого вагону.

Технічні характеристики башмака гіркового

Номер креслення: 8739.00 СБ, І7-2520.00 СК, У6001.00.000 СК

Габаритні розміри, мм:

• Довжина = 503+-3
• Ширина = 98+-1
• Висота 148+-2,5
• Вага 7,3 кг

Допустиме осьове навантаження (від колеса вагона) на башмак - 28,0 тс.

У конструкцію башмака входять полоз (підошва) плюс опорна колодка (п'ятка) з ручкою. При встановленні гальмівного пристрою необхідно ретельно дотримуватись правил безпеки. Неприпустимо його розміщення на рейковий стик або простір між колісними парами.

Залізничний гальмівний башмак регулярно піддається навантаженням з боку вагона. Прикладом таких впливів є тиск, який чинить маса складу, або стирання, що неминуче виникає  під час зупинки поїзда. Дані фактори зумовлюють необхідність постійного контролю стану залізничного башмака на експлуатаційну придатність.

Гальмовий башмак підлягає заміні:

• при тріснутій рукояті черевика.
• при незадовільному стані полоза (нерівність чи вигнутість).
• при пошкодженні опори
• при ослабленні фіксації гальмівної колодки.
• при незадовільному стані носка полоза.

Відсутність гальмівного черевика у депо або на розвантажувальних станціях неприпустима з погляду безпеки.

Маркування гіркових гальмівних башмаків

• Башмак гальмівний гірковий 8739.00 СБ
• Башмак гальмівний універсальний І7-2520.00 СК
• Башмак гальмівний сталевий У6001.00.000 СК

Ці три моделі гіркових черевиків є найпоширенішими на території України та є взаємозамінними.

Основним споживачем наших залізничних башмаків є будівельні та промислові підприємства, вагоноремонтні та вагонобудівні заводи, комерційні організації, що експлуатують вантажні залізничні склади. У виробництві гіркових залізничних башмаків використана зносостійка марка сталі із застосуванням технології гарячого прокату. Гальмівний башмак реалізується споживачам із сертифікатом якості виробника.

Маємо можливість відправляти башмаки до будь-якого населеного пункту України та світу різними перевізниками.

Теги: Башмак